Model | PD2-34 |
Verplasing (ml/r) | 34cc |
Afmeting (mm) | 216*123*168 |
Koelmiddel | R134a / R404a / R1234YF/ R407c |
Spoedreeks (rpm) | 2000 - 6000 |
Spanningsvlak | 48v/ 60v/ 72v/ 80v/ 96v/ 115v/ 144v |
Maks. Verkoelingskapasiteit (kw/Btu) | 7.55/25774 |
COP | 2.07 |
Netto gewig (kg) | 5.8 |
Hi-pot en lekstroom | < 5 mA (0.5KV) |
Geïsoleerde weerstand | 20 MΩ |
Klankvlak (dB) | ≤ 80 (A) |
Verligtingsklepdruk | 4,0 Mpa (G) |
Waterdigte vlak | IP 67 |
Strengheid | ≤ 5g/jaar |
Motor tipe | Drie-fase PMSM |
Hoekom nie 'n tradisionele kompressor kies nie, maar om nuwe energiekompressor te kies?
1. Die nuwe energiekompressor kan op algemene modelle en nuwe energievoertuie toegepas word.
2. Uitstekende werkverrigting in vergelyking met tradisionele kompressors.
3. Turbinestruktuur, meer stabiele werkverrigting
4. Verminder brandstofverbruik.
5. Verbeter selfmotivering en verskaf sterker motivering.
6. Liggewig ontwerp & Kwaliteit sprong. Volledige produk gewig≥5.8(kg)
7.Energiebesparing, Geen petrolgebruik nie
8. Vinnige verkoeling, stabiele verkoeling
9.Lae vibrasie, lae geraas
10.Alles-in-een, ontwerp ligte gewig
11. Maklik om te installeer
Aansoek om
Voertuig / Vragmotor / Ingenieursvoertuig
Kajuitkamer onafhanklike elektriese lugversorgingstelsel
Bus-onafhanklike elektriese lugversorgingstelsel
● Motorlugversorgingstelsel
● Voertuig termiese bestuurstelsel
● Hoëspoed spoor battery termiese bestuurstelsel
● Parkeerlugversorgingstelsel
● Seiljag-lugversorgingstelsel
● Privaat straallugversorgingstelsel
● Logistieke vragmotor verkoelingseenheid
● Mobiele verkoelingseenheid