Model | PD2-18 |
Verplasing (ML/R) | 18cc |
Dimensie (mm) | 187*123*155 |
Koelmiddel | R134A/R404A/R1234YF/R407C |
Spoedreeks (rpm) | 2000 - 6000 |
Spanningsvlak | 12V/ 24V/ 48V/ 60V/ 72V/ 80V/ 96V/ 115V/ 144V |
Maks. Koelkapasiteit (KW/ BTU) | 3.94/13467 |
Polisiebeampte | 2.06 |
Netto gewig (kg) | 4.8 |
Hi-pot en lekkasie stroom | <5 mA (0,5 kV) |
Geïsoleerde weerstand | 20 MΩ |
Klankvlak (DB) | ≤ 76 (a) |
Verligtingsklepdruk | 4.0 MPa (g) |
Waterdigte vlak | IP 67 |
Nouheid | ≤ 5g/ jaar |
Motor tipe | Driefase PMSM |
As 'n positiewe verplasingskompressor, het die rolkompressor die voordele van lae geraas, lae vibrasie, hoë doeltreffendheid en hoë betroubaarheid in vergelyking met ander kompressors, en is dit 'n gewilde klein kompressormodel in verskillende velde.
Rolkompressor met die inherente eienskappe en voordele daarvan, is suksesvol gebruik in verkoeling, lugversorging, skuif -superaanjaer, skuifpomp en baie ander velde. In onlangse jare het elektriese voertuie vinnig ontwikkel namate skoon energieprodukte, en elektriese rolkompressors word wyd in elektriese voertuie gebruik vanweë hul natuurlike voordele. In vergelyking met tradisionele lugversorgers van die motor, word hul ryonderdele direk deur motors aangedryf.
● Automotive Air Conditioning System
● Termiese bestuurstelsel van voertuie
● Hoë-snelheidsbattery-termiese bestuurstelsel
● Parkeer -lugversorgingstelsel
● Yacht Air Conditioning System
● Privaat Jet Air Conditioning System
● Logistieke vragmotorverkoelingseenheid
● Mobiele verkoelingseenheid