Reikafstand-angs is die grootste knelpunt wat die welvaart van die mark vir elektriese voertuie beperk, en die betekenis agter die noukeurige ontleding van afstandsangs is "kort uithouvermoë" en "stadig laai". Op die oomblik is dit, benewens die batterylewe, moeilik om deurbraakvordering te maak, so "vinnige laai" en "superlading" is die fokus van die huidige uitleg van verskeie motormaatskappye. Dus die800V hoë spanningplatform tot stand gekom het.
Vir gewone verbruikers is die 800V-hoëspanningplatform wat deur motormaatskappye bevorder word slegs 'n tegniese term, maar as 'n belangrike tegnologie in die toekoms hou dit ook verband met die verbruiker se motorervaring, en ons behoort 'n algemene begrip van hierdie nuwe tegnologie te hê. . Daarom sal hierdie vraestel 'n in-diepte ontleding van die 800V-hoëdrukplatform uit verskillende aspekte soos beginsel, aanvraag, ontwikkeling en landing doen.
Hoekom het jy 'n 800V-platform nodig?
In die afgelope twee jaar, met die geleidelike toename in die aantal elektriese voertuie, het die aantal laaihope gelyktydig gestyg, maar die stapelverhouding het nie afgeneem nie. Teen die einde van 2020 is die "karhoopverhouding" van huishoudelike nuwe energievoertuie 2,9:1 (die aantal voertuie is 4,92 miljoen en die aantal laaihope is 1,681 miljoen). In 2021 sal die verhouding van motor tot stapel 3:1 wees, wat nie sal afneem nie, maar toeneem. Die gevolg is dat die toutyd langer is as die laaityd.
Dan in die geval van die aantal laai hope kan nie byhou nie, ten einde die besetting tyd van laai hope te verminder, vinnige laai tegnologie is baie nodig.
Die toename in laaispoed kan eenvoudig verstaan word as die toename in laaikrag, dit wil sê P = U·I in P (P: laaikrag, U: laaispanning, I: laaistroom). Daarom, as jy die laaikrag wil verhoog, hou een van die spanning of stroom onveranderd, die verhoging van die spanning of stroom kan die laaikrag verbeter. Die bekendstelling van die hoogspanningsplatform is om die laaidoeltreffendheid van die voertuigkant te verbeter en die vinnige herlaai van die voertuigkant te besef.
Die 800V platformvir elektriese voertuie is die hoofstroom keuse vir vinnige laai. Vir kragbatterye is vinnig laai in wese om die laaistroom van die sel te verhoog, ook bekend as die laaiverhouding; Tans is baie motormaatskappye in die uitleg van 1000 kilometer se ryafstand, maar die huidige batterytegnologie, al is dit ontwikkel tot vastestofbatterye, benodig dit ook die kragbatterypak met meer as 100kWh, wat sal lei tot 'n toename in die aantal selle, as die hoofstroom 400V-platform steeds gebruik word, neem die aantal parallelle selle toe, wat 'n toename in busstroom tot gevolg het. Dit bring 'n groot uitdaging vir koperdraadspesifikasie en hittepypbuis.
Daarom is dit nodig om die serie parallelle struktuur van die batteryselle in die batterypak te verander, die parallel te verminder en die reeks te verhoog, om die laaistroom te verhoog terwyl die platformstroom in 'n redelike vlakreeks gehandhaaf word. Soos die aantal reekse egter toeneem, sal die batterypak-eindspanning verhoog word. Die spanning wat benodig word vir die 100kWh-batterypak om 4C vinnige laai te bereik, is ongeveer 800V. Om versoenbaar te wees met die vinnige laaifunksie van alle vlakke van modelle, is 800V elektriese argitektuur die beste keuse.
Postyd: 18-Sep-2023