Reeksangs is die grootste bottelnek wat die welvaart van die mark vir elektriese voertuie beperk, en die betekenis agter die noukeurige ontleding van reikwydte is 'kort uithouvermoë' en 'stadig laai'. Benewens die batterylewe, is dit tans moeilik om deurbraak te vorder, dus is "Fast Charge" en "Supercharge" die fokus van die huidige uitleg van verskillende motorondernemings. So die800V hoë spanningplatform het ontstaan.
Vir gewone verbruikers is die 800V-hoogspanningsplatform wat deur motorondernemings bevorder word, slegs 'n tegniese term, maar as 'n belangrike tegnologie in die toekoms hou dit ook verband met die motor se ervaring van die verbruiker, en ons moet 'n algemene begrip hê van hierdie nuwe tegnologie . Daarom sal hierdie artikel 'n diepgaande ontleding doen van die 800V-platform met 'n hoë druk vanuit verskillende aspekte soos beginsel, vraag, ontwikkeling en landing.
Waarom het u 'n 800V -platform nodig?
In die afgelope twee jaar, met die geleidelike toename in die aantal elektriese voertuie, het die aantal laaipaal gelyktydig gestyg, maar die stapelverhouding het nie afgeneem nie. Aan die einde van 2020 is die "motorstapelverhouding" van binnelandse nuwe energievoertuie 2,9: 1 (die aantal voertuie is 4,92 miljoen en die aantal laaipale is 1,681 miljoen). In 2021 sal die verhouding van motor tot stapel 3: 1 wees, wat nie sal afneem nie, maar toeneem. Die resultaat is dat die toutyd langer is as die laai tyd.
In die geval van die aantal laaipaal kan dit nie tred hou nie, om die besettingstyd van die heffings te verminder, is vinnige laai -tegnologie baie nodig.
Die toename in die laaisnelheid kan eenvoudig verstaan word as die toename in laadkrag, dit wil sê p = u · i in p (p: laaiprag, U: laaispanning, I: laaistroom). As u dus die laadkrag wil verhoog, hou een van die spanning of stroom onveranderd, kan die spanning of stroom die laadkrag verbeter. Die bekendstelling van die hoogspanningsplatform is om die laaddoeltreffendheid van die voertuigkant te verbeter en die vinnige herlaai van die voertuigkant te besef.
Die 800V -platformVir elektriese voertuie is die hoofstroomkeuse vir vinnige laai. Vir kragbatterye is vinnige laai in wese om die laadstroom van die sel te verhoog, ook bekend as die laadverhouding; Op die oomblik is baie motorondernemings in die uitleg van 1000 kilometer rybaan, maar die huidige batterytegnologie, selfs al is dit ontwikkel tot vaste-toestand-batterye, benodig dit ook die kragbattery met meer as 100 kWh, wat sal lei tot 'N Toename in die aantal selle, as die hoofstroom 400V -platform steeds gebruik word, neem die aantal parallelle selle toe, wat lei tot 'n toename in busstroom. Dit bring 'n groot uitdaging aan koperdraadspesifikasie en hittepypbuis.
Daarom is dit nodig om die reeks parallelle struktuur van die batteryselle in die batterypak te verander, die parallel te verminder en die reeks te verhoog om die laadstroom te verhoog, terwyl die platformstroom in 'n redelike vlak gehandhaaf word. Namate die aantal reekse toeneem, sal die eindspanning van die batterypak egter verhoog word. Die spanning wat benodig word vir die 100kWH -batterypak om 4C -vinnige lading te bereik, is ongeveer 800V. Om versoenbaar te wees met die vinnige laadfunksie van alle vlakke van modelle, is 800V elektriese argitektuur die beste keuse.
Postyd: Sep-18-2023