Tendens 5: Groot model in staat gestel, 'n nuwe slagveld vir 'n slim kajuit
Die groot model sal die intelligente kajuit 'n diep evolusie gee
Die omhelsing van groot modeltegnologie is 'n omvattende en vinnig vormende konsensus indie intelligente voertuigbedryf. Sedert die koms van ChatGPT het die fenomenale grootskaalse modelproduk wye aandag getrek uit alle lewensterreine, en die bedryf het vinnig ontwikkel, wat 'n nuwe industriële rewolusie gelei het.
'N Slim kajuit is 'n goeie beginpunt vir groter modelle. Op die oomblik het die intelligente kajuit, as 'n baie outomatiese en geïnjektiseerde omgewing, 'n groot aantal data -inligting en diensscenario's wat ontgin en gebruik kan word, wat een van die kernvelde van tegnologiese innovasie en mededinging van intelligente voertuie is.
Die groot model bied meer akkurate erkenning en begrip van die stemassistent in die motor
Baie motorondernemings vertrou op spraakherkenningstegnologie om groot modelle te bewerkstellig. Aangesien ChatGPT in groot modeltegnologieprodukte voor die hand liggende dialoogfunksie en hulpkenmerke het, het dit 'n hoë mate van aanpasbaarheid by die stemassistentmodule in die intelligente kajuit.
Eerste,Groot modelle Voorsien meer akkurate en gladde spraakherkenning.
Tweedens het groot modelle 'n ryker kennisreserwe en 'n sterker semantiese begripsvermoë.
Boonop kan die groot model die grootmodel meer natuurlik en vriendelik maak deur menslike taaluitdrukking en emosie te simuleer.
Die groot model gee die intelligente kajuit diep multimodale interaksie
Die multimodale groot modeltegnologie kan verskillende soorte data, soos stem, visie en aanraking, volledig verwerk en die toepassing van intelligente kajuit in die motorveld verder verbeter.
In spraakherkenning en natuurlike taalverwerking kan groot modelle meer akkurate funksies vir spraakherkenning bied
Op die gebied van visuele herkenning en beeldverwerking kan die groot model die beelddata in die kajuit deur diep leer- en rekenaarvisie-tegnologie ontleed en verwerk, die bestuurder se gesigsuitdrukkings, gebare en ander nie-verbale interaktiewe seine identifiseer en dit omskakel in Ooreenstemmende opdragte en terugvoer.
Wat die tasbare persepsie en terugvoer betref, kan die groot model die reaksievermoë van die setel verder verbeter deur die tasbare persepsie -inligting soos setelsensordata en vibrasie -seine te ontleed.
Die multimodale groot modeltegnologie versmelt verskillende soorte sensors binne en buite die kajuit, ontleed en sintetiseer verskillende soorte data, voel die behoeftes van passasiers en bestuurders op 'n algehele manier en lewer professionele dienste.
Groot modelle bestuur 'n meer gepersonaliseerde, intelligente kajuitervaring
Die intelligente kajuit lewer duisende persoonlike dienste deur die gebruik vanAi groot modelle.
Spraakherkenning Personalisering
Vermaakstelselpersonalisering
Personalisering van bestuurderhulp
Die groot model maak die slim kajuit meer funksioneel
Intelligent Cabin Environmental Control Function: Die AI -groot model sal temperatuur- en humiditeitsensors, monitors van luggehalte en ander data integreer om die werklike temperatuur, humiditeit en lugtoestande in die kajuit te ervaar.
Intelligent Cabin Health Management Function: Deur die passasier se persoonlike gesondheidsdata en inligting oor die kajuitomgewing te kombineer, kan AI Grand Models gepersonaliseerde oplossings vir gesondheidsbestuur bied.
Intelligente kajuitvermaak- en inligtingsdiensfunksie: AI -groot model kan historiese plate en inligting oor gebruikersvoorkeur kombineer om verbruikers persoonlike musiek, films, video's en ander vermaakaanbevelings te gee.
Monitering en onderhoudsfunksie van voertuie:AI Groot model Stel die moniteringstelsel van die voertuigtoestand in staat om doeltreffendheid van die instandhouding van die kajuit te verbeter.
Daar is nog baie probleme en uitdagings om groot modelle ten volle aan intelligente hutte te verbind
Groot modelle moet hoër rekenaarsvereistes uitdaag
Daar is nog steeds groot uitdagings op die vlak van rekenaarkragondersteuning vir groot modeltoegang tot intelligente kajuit.
(1) Groot diep leermodelle bevat gewoonlik miljarde of selfs tien miljarde parameters, en dit is moeiliker vir ondernemings om massiewe opleidingsrekenaarkrag te verkry.
(2) Groot modeltoepassings benodig hoër wolkrekenaarkragondersteuning.
(3) Die vraag na boordrekenaarkrag vir groot modelle het ook aansienlik toegeneem.
Algoritme -ontwikkeling is ook die moeilikheid om groot modelle te instap
Groot modeltoegang Intelligent Cockpit het 'n hoë ontwikkelingsvereistes vir algoritme.
Eerstens stel multimodale interaksie hoër vereistes vir algoritme-tegnologie voor. Multimodale interaksies stel groter volumes, hoër gehalte en meer diverse data, en moet daarom algoritme -ontwikkeling en hardeware -konfigurasie optimaliseer om die modelprestasie, veralgemening en reaksiesnelheid te verbeter.
Tweedens is die doel van algoritme-ontwikkeling om die intydse, stabiliteit en betroubaarheid van data-inligting tydens bestuur te verseker.
Privaatheid is 'n topprioriteit
Namate die kompleksiteit van slimkajuite en gebruikersdata toeneem, sal privaatheids- en sekuriteitskwessies in fokus kom. Die toepassing van groot modeltegnologie stel die intelligente kajuit in staat om gebruik te maak van multisensor-data vir multimodale diep interaksie.
Die toepassing van groot modelle in die kajuit verg multikanaal datasekuriteit. Om beter modelle in die motor te kry, sal die kommer oor die verbruiker oor privaatheid en sekuriteit moet aanspreek.
Motorondernemings bevorder aktief die landing van groot modelle in die kajuit
Onder die algemene neiging van intelligente transformasie van die motor het motorondernemings groot modelle uiteengesit om die intelligente kajuit te betree. Motorondernemings, deels deur hul eie navorsing en ontwikkeling, en deels in samewerking met tegnologiemaatskappye, het die toegang van groot modelle tot intelligente hutte bevorder en die ontwikkeling van intelligente voertuigopgraderings bevorder.
Tendens ses: Arhud versnel en sal na verwagting 'n nuwe skerm vir slim motors word
ARHUD stel veiliger en ryker slim motorbestuur en interaksie -ervarings moontlik
HUD in die voertuig is 'n tegnologie wat bestuursinligting bied. HUD is die afkorting van Head-updisplay, dit wil sê die kop-up-vertoonstelsel.
Arhud, wat ryker inligting vertoon en dieper intelligente ry -ervaring bring, sal 'n belangrike toekomstige ontwikkelingsrigting van die voertuig HUD word.
Onder die agtergrond van die voortdurende diepgaande ontwikkeling van intelligente bestuur en intelligente kajuit, sal ARHUD die tegnologiese evolusietendens en finale vorm van voertuig HUD in die toekoms word vanweë die groter beeldvormingsgebied, meer scenario's vir toepassingservaring, en ryker en dieper Menslike rekenaarinteraksie en bygestaan bestuurservaring.
In vergelyking met die tradisionele HUD, het Arhud 'n groter beeldvorming en beter vertoonvermoë.
Alhoewel die tradisionele CHUD en WHUD inligting oor bestuur kan projekteer en die frekwensie van bestuurders tot 'n sekere mate na die paneelbord kan verminder, is hul wese steeds die eenvoudige migrasie van die sentrale beheer van voertuie en instrumentegegewens, wat nie aan die toenemende vraag van verbruikers kan voldoen nie Intelligente kajuit en intelligente ry -ervaring.
HUD in die voertuig is in 'n periode van vinnige gewildheid, en die groeistruktuur is in die rigting van Arhud
Verskeie faktore soos vraaggroei en tegnologiese vooruitgang dryf gesamentlik die versnelde ontwikkeling van die ARHUD -industrie
Verskeie faktore werk saam om die vinnige ontwikkeling van ARHUD te dryf. Ongeveer 80% van die inligting wat deur mense waargeneem word, word deur Vision verkry. As 'n bygewerkte en meer gevorderde ontwikkelingsvorm van HUD van voertuie, integreer ARHUD virtuele inligting met regte tonele om ryker inligtingvertoning en dieper mens-rekenaar-interaksie-intelligente ry-ervaring te bring.
Aan die vraagkant bied Arhud 'n meer intuïtiewe ervaring met 'mens-rekenaar-interaksie', en verbruikers het 'n sterk subjektiewe bereidwilligheid om te betaal. Met die opgradering van die vraag na verbruikers, het die kognisie van motors verander van "vervoer beteken" na "private derde ruimte", en motors kry ook sterker interaktiewe eienskappe.
Postyd: Jan-22-2024