Stedelike NOA het 'n plofbare vraagbasis, en stedelike NOA-vermoëns sal die sleutel wees tot die kompetisie vir intelligente bestuur in die komende jare.
Hoëspoed-NOA bevorder die algehele NOA-penetrasiekoers, en stedelike NOA het 'n onvermydelike keuse geword vir OEM's om mee te ding in die volgende fase van bygestaan bestuur.
In 2023 het die verkoopsvolume van standaard NOA-modelle vir passasiersvoertuie in China met rasse skrede gegroei, en die penetrasiekoers van NOA het 'n bestendige opwaartse neiging getoon. Van Januarie tot September 2023 was die penetrasiekoers van hoëspoed-NOA 6,7%, 'n toename van 2,5%. Die stedelike NOA-penetrasiekoers was 4,8%, 'n toename van 2,0%. Hoëspoed-NOA-penetrasie sal na verwagting naby 10% wees en stedelike NOA sal na verwagting 6% in 2023 oorskry.
Die aantal nuwe motors wat met standaard NOA tot 2023 afgelewer word, groei sterk.Binnelandse hoëspoed NOA-tegnologie het volwasse geword en die algehele NOA-penetrasiekoers bevorder, en die uitleg van stedelike NOA is 'n onvermydelike keuse vir OEM's in die volgende fase op die gebied van bygestaan bestuur. Die ontwikkeling van hoëspoed-NOA-tegnologie is geneig om volwasse te wees, en die prys van verwante modelle wat met hoëspoed-NOA toegerus is, het 'n duidelike afwaartse neiging.
Belangrike modelle stimuleer die mark se aandag en erkenning van stedelike NOA, en 2024 sal na verwagting die eerste jaar van binnelandse stedelike NOA word.
Intelligente bestuur het 'n belangrike oorweging geword vir baie gebruikers om 'n motor te koop, wat die bewustheid en aanvaarding van stedelike NOA in die mark grootliks bevorder het.
Uitlegstad-NOA het die huidige keuse van plaaslike hoofstroommotormaatskappye geword, waarvan die meeste teen die einde van 2023 sal open, en 2024 sal na verwagting die eerste jaar van plaaslike stad-NOA word.
Tendens 3: Millimetergolfradar SoC, versnel millimetergolfradar "kwantiteit en kwaliteit" penetrasie
Voertuiggemonteerde millimetergolfradar komplementeer ander sensors goed en is 'n belangrike deel van die persepsielaag.
Millimetergolfradar is 'n soort radarsensor wat elektromagnetiese golwe met 'n golflengte van 1-10 mm en 'n frekwensie van 30-300 GHz as stralingsgolwe gebruik. Die motorbedryf is tans die grootste toepassingscenario van millimetergolfradar, hoofsaaklik virhulpbestuur en kajuitmonitering.
Die akkuraatheid, herkenningsafstand en eenheidsprys van millimetergolfradar is tussen Lidar, ultrasoniese radar en kamera, en is 'n goeie aanvulling op ander voertuigsensors, wat saam die persepsiestelsel van intelligente voertuie vorm.
"CMOS+AiP+SoC" en 4D millimetergolfradar stoot die bedryf oor die kritieke punt van grootskaalse ontwikkeling
Die MMIC-skyfieproses het ontwikkel tot die CMOS-era, en die skyfie-integrasie is hoër, en die grootte en koste word verminder.
CMOSMMIC is meer geïntegreerd, wat voordele bied vir koste, volume en ontwikkelingsiklus.
AiP (Verpakte antenna) verbeter die integrasie van millimetergolfradar verder, wat die grootte en koste daarvan verminder
AiP (AntennainPackage, pakketantenna) is om die sender-ontvangerantenna, MMIC-skyfie en radar-spesiale verwerkingsskyfie in dieselfde pakket te integreer, wat 'ntegniese oplossing om die millimetergolfradar tot 'n hoër integrasie te bevorder. Aangesien die algehele area aansienlik verminder word en die behoefte aan hoëfrekwensie-PCB-materiale omseil word, het AiP-tegnologie gelei tot die geboorte van kleiner en goedkoper millimetergolfradars. Terselfdertyd maak die meer kompakte en geïntegreerde ontwerp die pad van die skyfie na die antenna korter, wat laer kragverbruik en hoër doeltreffendheid meebring, maar die gebruik van klein antennas sal lei tot 'n verminderde radaropsporingsbereik en hoekresolusie.
Millimetergolfradar SoC-skyfie open die era van hoë integrasie, miniaturisering, platform en serialisering
Teen die agtergrond dat CMOS-tegnologie en AiP-verpakkingstegnologie van millimetergolfradar volwasse en wyd gebruik word, het millimetergolfradar geleidelik ontwikkel van aparte modules na "millimetergolfradar SoC" met hoogs geïntegreerde modules.
Die ontwikkeling en grootskaalse produksie van millimetergolfradar-SoC's is moeilik, maar die bemeestering van die kerntegnologie en stabiele massaproduksie van radarskyfievervaardigers het sterk mededingendheid.
Millimetergolfradar-skyfievervaardigers wat die kerntegnologie bemeester en massaproduksie kan stabiliseer, sal in die toekoms meer markaandeel deel.
Die vinnige groei in die vraag naoutonome bestuur, binnelandse vervangings- en uitbreidingscenario's maak markruimte oop.
Gekombineer met verminderde sensorkoste en verbeterde werkverrigting, is multifusie-oplossings op die lang termyn meer mededingend as suiwer visie.
Die multisensor-fusieroete is meer stabiel as die suiwer visieskema in komplekse bestuurscenario's. Die suiwer visieskema het die volgende probleme: maklik om deur omgewingslig beïnvloed te word, moeilikheid met algoritme-ontwikkeling en 'n groot hoeveelheid data wat vir opleiding benodig word, swak afstandsbepaling en ruimtelike modelleringsvermoë, en lae betroubaarheid in die lig van tonele buite die opleidingsdata.
Die versnelling van outomatiese bestuurpenetrasie het die toename in die dravermoë van millimetergolfradar bevorder, en die toekomstige markruimte is aansienlik.
Binnelandse millimetergolfradar het die sinchrone groei van die "algehele skaal van monteervoertuie" en "fietsdravolume" ingelui, en die voortdurende groei van die vraagbasis het die markruimte van millimetergolfradar en -skyfies laat aanhou oopgaan.
Aan die een kant, in die nuwe modelle wat deur die OEM's bekendgestel is, het die hulpbestuursfunksie geleidelik standaard geword en die algehele skaalgroei van voertuie wat met millimetergolfradar toegerus is, teweeggebring.
Aan die ander kant, in die konteks van die versnelde penetrasie vanglobale L2 en hoër vlakke van outomatiese bestuur, daar is groot ruimte vir groei in die aantal millimetergolf-radarfietse.
Die kajuit-millimetergolfmark word geleidelik volwasse en word verwag om die volgende groeipool van die bedryf te word.
Millimetergolfradar in die kajuit sal 'n nuwe brandpunt word. Die intelligente kajuit het een van die brandpunte in die toekomstige kompetisie van intelligente motors geword, en die millimetergolfradar wat op die dak van die kajuit geïnstalleer is, kan die hele area en die hele teiken opspoor en identifiseer, en word nie deur die afskerming beïnvloed nie.
China se Nuwe Voertuig Evalueringskode (C-NCAP) en die Nasionale Padverkeersveiligheidsadministrasie (NHTSA) werk ook aan nuwe reëls wat die installering van 'n "vroeë waarskuwingstelsel" in kajuite sal verpligtend maak om mense te waarsku om die agtersitplek na te gaan, veral vir kinders.
Plasingstyd: 13 Januarie 2024