Tendens 5: Groot model-geaktiveerde kajuit, nuwe slagveld vir slim kajuit
Die groot model sal die intelligente kajuit 'n diep evolusie gee
Die omhelsing van groot model tegnologie is 'n omvattende en vinnig vormende konsensus indie intelligente voertuigbedryf. Sedert die koms van ChatGPT het die fenomenale grootskaalse modelproduk wye aandag uit alle vlakke van die lewe getrek, en die bedryf het vinnig ontwikkel, wat 'n nuwe industriële revolusie gelei het.
'n Slim kajuit sal 'n goeie beginpunt vir groter modelle wees. Tans het die intelligente kajuit, as 'n hoogs geoutomatiseerde en ingeligte omgewing, 'n groot aantal data-inligting en diensscenario's wat ontgin en benut kan word, wat een van die kernvelde van tegnologiese innovasie en mededinging van intelligente voertuie is.
Die groot model bied meer akkurate herkenning en begrip van die stemassistent in die motor
Baie motormaatskappye maak staat op spraakherkenningstegnologie om groot model instap te bereik. Omdat ChatGPT in grootmodel-tegnologieprodukte duidelike dialoogfunksie en bykomstige kenmerke het, het dit 'n hoë mate van aanpasbaarheid by die stemassistent-module in die intelligente kajuit.
Eerstens,groot modelle bied meer akkurate en gladde spraakherkenning.
Tweedens het groot modelle ryker kennisreserwe en sterker semantiese begripsvermoë.
Daarbenewens kan die groot model die motorstemassistent natuurliker en vriendeliker maak deur menslike taaluitdrukking en emosie te simuleer.
Die groot model gee die intelligente kajuit diep multimodale interaksie
Die multimodale grootmodel-tegnologie kan verskeie tipes data soos stem, visie en aanraking omvattend verwerk en die toepassing van intelligente kajuit in die motorveld verder verbeter.
In spraakherkenning en natuurlike taalverwerking kan groot modelle meer akkurate spraakherkenningsfunksies verskaf
Op die gebied van visuele herkenning en beeldverwerking kan die groot model die beelddata in die kajuit ontleed en verwerk deur diep leer en rekenaarvisie-tegnologie, die bestuurder se gesigsuitdrukkings, gebare en ander nie-verbale interaktiewe seine identifiseer en omskakel in ooreenstemmende opdragte en terugvoer.
Wat tasbare persepsie en terugvoer betref, kan die groot model die reaksievermoë van die sitplek verder verbeter deur tasbare persepsie-inligting soos sitpleksensordata en vibrasieseine te ontleed.
Die multimodale grootmodel-tegnologie smelt verskeie soorte sensors binne en buite die kajuit saam, ontleed en sintetiseer verskillende tipes data, bespeur die behoeftes van passasiers en bestuurders op 'n all-round manier, en lewer professionele dienste.
Groot modelle dryf 'n meer persoonlike, intelligente kajuit-ervaring
Die intelligente kajuit bied duisende persoonlike persoonlike dienste deur die gebruik vanKI groot modelle.
Spraakherkenning verpersoonliking
Vermaakstelsel verpersoonliking
Verpersoonliking van bestuurderbystand
Die groot model maak die slimkajuit meer funksioneel
Intelligente kajuit-omgewingsbeheerfunksie: Die KI groot model sal temperatuur- en humiditeitsensors, luggehaltemonitors en ander data integreer om die werklike temperatuur, humiditeit en lugtoestande in die kajuit te waarneem.
Intelligente kajuitgesondheidsbestuursfunksie: Deur passasiers se persoonlike gesondheidsdata en kajuit-omgewinginligting te kombineer, kan AI-grootmodelle persoonlike gesondheidsbestuursoplossings verskaf.
Intelligente kajuitvermaak- en inligtingdiensfunksie: AI-groot model kan historiese rekords en inligting oor gebruikersvoorkeure kombineer om aan verbruikers gepersonaliseerde musiek, flieks, video's en ander vermaaklikheidsaanbevelings te voorsien.
Voertuig toestand monitering en instandhouding funksie:AI groot model stel voertuigtoestandmoniteringstelsel in staat om kajuitonderhoudsdoeltreffendheid te verbeter.
Daar is nog baie probleme en uitdagings om groot modelle ten volle aan intelligente kajuite te koppel
Groot modelle moet hoër rekenaarkragvereistes uitdaag
Daar is steeds groot uitdagings op die vlak van rekenaarkragondersteuning vir groot modeltoegang tot intelligente kajuit.
(1) Groot diepleermodelle bevat gewoonlik miljarde of selfs tienmiljarde parameters, en dit is moeiliker vir ondernemings om massiewe opleidingsrekenaarkrag te verkry.
(2) Groot modeltoepassings vereis hoër wolkrekenaarkragondersteuning.
(3) Die vraag na rekenaarkrag aan boord vir groot modelle het ook aansienlik toegeneem.
Algoritme-ontwikkeling is ook die moeilikheid van groot model instap
Intelligente kajuit met groot modeltoegang het hoë algoritme-ontwikkelingsvereistes.
Eerstens stel multimodale interaksie hoër vereistes vir algoritmetegnologie. Multimodale interaksies stel groter volumes, hoër kwaliteit en meer diverse data bekend, en moet dus algoritme-ontwikkeling en hardeware-konfigurasie optimaliseer om modelwerkverrigting, veralgemening en reaksiespoed te verbeter.
Tweedens is die doel van algoritme-ontwikkeling om die intydse, stabiliteit en betroubaarheid van data-inligting tydens bestuur te verseker.
Privaatheid is 'n topprioriteit
Namate die kompleksiteit van slimkajuite en gebruikersdata toeneem, sal privaatheid- en sekuriteitkwessies in fokus kom. Die toepassing van grootmodel-tegnologie stel die intelligente kajuit in staat om gebruik te maak van multi-sensor data vir multi-modale diep interaksie.
Die toepassing van groot modelle in die kajuit vereis multi-kanaal data sekuriteit. Om groter modelle beter in die motor te kry, sal vereis dat verbruikers se kommer oor privaatheid en sekuriteit aangespreek word.
Motormaatskappye bevorder aktief die landing van groot modelle in die kajuit
Onder die algemene tendens van motor-intelligente transformasie, het motormaatskappye groot modelle uitgelê om die intelligente kajuit te betree. Motormaatskappye het deels deur hul eie navorsing en ontwikkeling, en deels in samewerking met tegnologiemaatskappye, die toegang van groot modelle tot intelligente kajuite bevorder en die ontwikkeling van intelligente voertuigopgraderings bevorder.
Tendens ses :ARHUD versnel en sal na verwagting 'n nuwe skerm vir slim motors word
ARHUD maak veiliger en ryker slimmotorbestuur en interaksie-ervarings moontlik
In-voertuig HUD is 'n tegnologie wat ry-inligting aanbied. HUD is die afkorting van Head-UpDisplay, dit wil sê die head-up display system.
ARHUD, wat ryker inligting vertoon en dieper intelligente bestuurservaring bring, sal 'n belangrike toekomstige ontwikkelingsrigting van voertuig HUD word.
Onder die agtergrond van die voortdurende in-diepte ontwikkeling van intelligente bestuur en intelligente kajuit, sal ARHUD in die toekoms die tegnologiese evolusie-tendens en finale vorm van voertuig-HUD word as gevolg van sy groter beeldvertoningsarea, meer toepassingservaringscenario's en ryker en dieper mens-rekenaar interaksie en geassisteerde bestuurservaring.
In vergelyking met tradisionele HUD, het ARHUD 'n groter beeldarea en beter vertoonvermoë.
Alhoewel die tradisionele CHUD en WHUD bestuursinligting kan projekteer en die frekwensie van bestuurders wat na die paneelbord kyk tot 'n sekere mate kan verminder, is hul essensie steeds die eenvoudige migrasie van voertuig sentrale beheer en instrument data, wat nie kan voldoen aan die toenemende vraag van verbruikers vir intelligente stuurkajuit en intelligente bestuurservaring.
HUD in die voertuig is in 'n tydperk van vinnige gewildheid, en die groeistruktuur is besig om na ARHUD te herhaal
Veelvuldige faktore soos groei in vraag en tegnologiese vooruitgang dryf gesamentlik die versnelde ontwikkeling van die ARHUD-industrie aan
Veelvuldige faktore werk saam om die vinnige ontwikkeling van ARHUD aan te dryf. Ongeveer 80% van die inligting wat deur mense waargeneem word, word deur visie verkry. As 'n opgedateerde en meer gevorderde ontwikkelingsvorm van voertuig-HUD, integreer ARHUD virtuele inligting met werklike tonele om ryker inligtingvertoning en dieper mens-rekenaarinteraksie intelligente bestuurservaring te bring.
Aan die vraagkant bied ARHUD 'n meer intuïtiewe "mens-rekenaarinteraksie"-ervaring, en verbruikers het 'n sterk subjektiewe bereidwilligheid om te betaal. Met die opgradering van verbruikersvraag het die kognisie van motors verander van "vervoermiddel" na "privaat derde ruimte", en motors kry ook sterker interaktiewe eienskappe.
Postyd: Jan-22-2024