Die lugversorger bestuur terwyl laai nie aanbeveel word nie
Baie eienaars dink miskien dat die voertuig ook ontslaan terwyl hulle laai, wat die kragbattery skade berokken. In werklikheid is hierdie probleem aan die begin van die ontwerp van nuwe energievoertuie oorweeg: as die motor gelaai word, sal die VCU (voertuigbeheerder) 'n deel van die elektrisiteit vir dieLugversorgingskompressor,Dit is dus nie nodig om bekommerd te wees oor batteryskade nie.
Aangesien die voertuig se lugversorgingskompressor direk deur die laadstapel aangedryf kan word, waarom word dit nie aanbeveel om die lugversorging aan te skakel tydens die laai nie? Daar is twee hoofoorwegings: veiligheid en ladingsdoeltreffendheid.
Eerstens, veiligheid, as die voertuig vinnig laai, is die interne temperatuur van die kragbatterypak hoog, en daar is sekere veiligheidsrisiko's, so die personeel probeer om nie in die motor te bly nie;
Die tweede is die laaddoeltreffendheid. As ons die lugversorger aanskakel om te laai, word 'n deel van die huidige uitset van die laadstapel deur die lugversorger -kompressor gebruik, wat die laadkrag sal verminder en sodoende die laaityd sal verleng.
As die eienaars laai, is daar geen sitkamer rondom die saak nie, is dit moontlik om dielugversorgingin die motor.
Hoë temperatuur het 'n sekere impak op die uithouvermoë van voertuie
In hoë temperatuurweer sal die ry -reeks nuwe energievoertuie tot 'n sekere mate beïnvloed word. Volgens navorsingsverifiëring is die retensietempo van uithouvermoë in die geval van 35 grade hoë temperatuur oor die algemeen 70%-85%.
Dit is omdat die temperatuur te hoog is, wat die litiumioonaktiwiteit in die litiumbattery -elektroliet beïnvloed, en die battery is in 'n warm toestand wanneer die voertuig loop, wat die verbruik van elektrisiteit sal versnel en dan die rybereik sal verminder. Boonop, wanneer sommige elektroniese hulptoerusting sooslugversorgingword aangeskakel tydens bestuur, die rybereik sal ook afneem.
Daarbenewens sal die bandtemperatuur ook toeneem in die hoë temperatuurweer, en die rubber is maklik om te versag. Daarom is dit nodig om die banddruk gereeld na te gaan en te vind dat die band oorverhit is en dat die lugdruk te hoog is, die motor moet in die skaduwee geparkeer word om af te koel, nie met koue water te spat nie, en moenie buig nie anders sal dit lei tot 'n barsband op pad en vroeë skade aan die band.
Postyd: MAR-15-2024