Met die voortdurende popularisering van nuwe energievoertuie, word hoër vereistes gestel vir die termiese bestuur van nuwe energievoertuie om die probleme van reikafstand en termiese veiligheid in die winter en somer op te los. Verskeie algemene verhittingskemas wat tans in energievoertuie gebruik word, sluit in PTC-lugverhitting, PTC-waterverhitting en hittepomp-lugversorgingstelsels. Die beginsel van hittepomp-lugversorgingstelsels is dieselfde as dié van tradisionele motor-lugversorgingstelsels.
Om die werktemperatuur van die battery te handhaaf (ideale reeks 25℃~35℃), moet nuwe energievoertuie die verhittingstoestel by lae temperature begin. PTC-verhitting verkort die batterylewe direk met 20% tot 40%; Alhoewel die hittepompstelsel beter is as PTC, verbruik dit steeds 2-4 kW krag en verminder die reikwydte met 10% -20%. In reaksie op die probleme van hoë verhittingskapasiteit van elektriese motors en lae temperatuurstyging en energie-doeltreffendheid van lugversorgingskompressors, stel Posung die R290 ultra-lae temperatuur verhittingsoplossing voor - Verbeterde Damp Inspuiting hittepompstelsel. Die stelsel bestaan uit drie sleutelkomponente: 'n Verbeterde Damp Inspuiting kompressor, 'n geïntegreerde vierwegklep en 'n multifunksionele geïntegreerde ...
Optimaliseer die seëlgroefstruktuur en interne hitte-afvoeroppervlakstruktuur van die drywer vir die Verbeterde Damp-inspuitkompressor, benut die terugvloeikoelmiddel ten volle om die hitte van die drywer se kragmodule te absorbeer, verminder die temperatuurstyging van die kragmodule met 12K, en kan steeds normaal werk, selfs in hoë temperatuur- en hoëlasomgewings.
Posung is daartoe verbind om 'n Verbeterde Damp-Inspuiting-kwikverhittingstelsel vir koelmiddel R290 te ontwikkel. En 'n geïntegreerde ontwerp is vir die stelsel gemaak, wat die vermoë het om verkoelingstelsels te ondersteun. Die geïntegreerde ontwerp verminder die hoeveelheid koelmiddel wat bygevoeg word en verbeter veiligheid. Die werkverrigting van die R290-geïntegreerde stelsel wat 'n entalpie-verhogende kompressor gebruik, is meer uitstaande, in staat tot normale verhitting onder minus 30 grade Celsius, wat PTC-hulpverhitting uitskakel, modulariteit en hoër operasionele veiligheid bereik. In die toekoms sal Posung voortgaan om diepgaande navorsing oor termiese bestuurstelsels te doen en meer hittewaarde-oplossings vir nuwe energievoertuie te bied!
Plasingstyd: 19 September 2025