R1234yf is een van die ideale alternatiewe verkoelmiddels vir R134a. Om die verkoelings- en verhittingsprestasie van die R1234yf-stelsel te bestudeer,'n nuwe energievoertuighittepomp-lugversorging'n Eksperimentele werkbank is gebou, en die verskille in verkoelings- en verhittingsprestasie tussen die R1234yf-stelsel en die R134a-stelsel is deur middel van eksperimente vergelyk. Die eksperimentele resultate toon dat die verkoelingskapasiteit en COP van die R1234yf-stelsel laer is as dié van die R134a-stelsel. Onder verhittingstoestande is die hitteproduksie van die R1234yf-stelsel soortgelyk aan dié van die R134a-stelsel, en die COP is laer as die R134a-stelsel. Die R1234yf-stelsel is meer bevorderlik vir stabiele werking as gevolg van sy laer uitlaattemperatuur.
R134a het 'n aardverwarmingspotensiaal (GWP) van 1430, wat die hoogste GWP is onder die huidige algemeen gebruikte verkoelmiddels. Met die toename in mense se omgewingsbewustheid, het die gebruik van hoë GWP-verkoelmiddels geleidelik begin beperk word. Die nuwe verkoelmiddel R1234yf, as gevolg van sy GWP van slegs 4 en ODP van 0, het soortgelyke termiese fisiese eienskappe as R134a en word verwag om een van die ideale alternatiewe verkoelmiddels vir R134a te word.
In hierdie eksperimentele navorsing word die R1234yf direk in die R134a vervangnuwe energie-hittepomp-lugversorgingstelsel toetsbank, en die prestasieverskil tussen die R1234yf-stelsel en die R134a-stelsel onder verskillende verkoelings- en hittepomptoestande word bestudeer. Die volgende gevolgtrekkings word gemaak.
1) Onder verkoelingstoestande is die verkoelingskapasiteit en COP van die R1234yf-stelsel laer as dié van die R134a-stelsel, en die COP-gaping neem geleidelik toe met die toename in rotasiespoed. In vergelyking met die hitte-oordrag in die kondensor en die verkoelingskapasiteit in die verdamper, kompenseer die hoër massavloeitempo van die R1234yf-stelsel vir sy laer latente verdampingswarmte.
2) Onder verhittingstoestande is die hitteproduksie van die R1234yf-stelsel gelykstaande aan dié van die R134a-stelsel, en die COP is laer as dié van die R134a-stelsel, en die massavloeitempo en kompressor se kragverbruik is die direkte redes vir die lae COP. Onder lae temperatuurtoestande, as gevolg van die toename in die inspiratoriese spesifieke volume en die afname in massavloei, is die hitteproduksieverswakking van beide stelsels relatief ernstig.
3) Onder verkoelings- en verhittingstoestande is die uitlaattemperatuur van R1234yf laer as dié van die R134a-stelsel, wat bevorderlik is virdie stabiele werking van die stelsel.
Plasingstyd: 18 Desember 2023