Ons "strengste" brandstofdoeltreffendheidsreëls; dit word deur motormaatskappye en handelaars teengestaan
In April het die Amerikaanse Omgewingsbeskermingsagentskap (EPA) die strengste voertuiguitlaatstandaarde ooit uitgereik in 'n poging om die land se motorbedryf se oorgang na groen, lae-koolstofvervoer te versnel.
Die EPA beraam dat elektriese voertuie teen 2030 60 persent van nuwe passasiersmotors en ligte vragmotors wat in die Verenigde State verkoop word, en teen 2032 67 persent sal moet uitmaak.
Die nuwe reëls het baie besware uitgelok. Die Alliance for Automotive Innovation (AAI), 'n Amerikaanse motorbedryfgroep, het die EPA versoek om die standaarde te verlaag en gesê dat die voorgestelde nuwe standaarde te aggressief, onredelik en onwerkbaar is.
Namate die vraag na elektriese voertuie in die Verenigde State verlangsaam en voorraad ophoop, groei die frustrasie onder handelaars. Onlangs het byna 4 000 motorhandelaars in die Verenigde State 'n brief aan president Biden onderteken waarin hulle vra vir 'n verlangsaming in die tempo vanelektriese voertuigpromosie, met verwysing na die bogenoemde nuwe reëls wat deur die EPA uitgereik is.
Herskommeling in die bedryf versnel; nuwe magte het een na die ander geval
Teen die agtergrond van wêreldwye ekonomiese swakheid staar die nuwe kragte van motorvervaardiging baie probleme in die gesig, soos krimpende markwaarde, stygende koste, litigasie, breindreinering en finansieringsprobleme.
Op 18 Desember is Nikola se stigter Milton, eens die "eerste voorraad waterstof-swaar vragmotors" en die "Tesla van die vragmotorbedryf", tot vier jaar tronkstraf gevonnis vir sekuriteitsbedrog. Voorheen het Lordstown, 'n nuwe mag in die Verenigde State, in Junie aansoek gedoen vir bankrotskapsreorganisasie, en Proterra het in Augustus aansoek gedoen vir bankrotskapsbeskerming.
Die skommeling is nog nie verby nie. Proterra sal nie die laaste Amerikaanse elektriese voertuigmaatskappy wees wat val nie, soos Faraday Future, Lucid, Fisco en ander nuwe magte in motorvervaardiging, wat ook hul eie gebrek aan hematopoietiese kapasiteit en afleweringsdata in die gesig staar. Daarbenewens het die markwaarde van selfbesturende opstartondernemings in die Verenigde State ook gekelder, en General Motors se Cruise is na 'n ongeluk geskors, en het toe nege senior bestuurders afgedank en werknemers afgelê om te herstruktureer.
'n Soortgelyke storie speel af in China. Almal is vertroud met Byton-motors, Singularity-motors, ens., het die veld verlaat, en 'n aantal nuwe motorvervaardigingsmagte soos Tianji, Weima, Love Chi, selfreis-huis NIUTRON, en Reading is ook blootgestel aan probleme van swak bestuur, en die herskommeling in die bedryf het al hoe feller geword.
Groot KI-modelle floreer; luikrug-intelligente rewolusie
Die toepassingscenario's van groot KI-modelle is baie ryk en kan op baie velde toegepas word, soos intelligente kliëntediens, slimhuis en outomatiese bestuur.
Tans is daar twee hoofmaniere om op die groot model te kom, een is selfnavorsing, en die ander is om met tegnologiemaatskappye saam te werk.
Wat motorintelligensie betref, is die toepassingsrigting van groot modelle hoofsaaklik gefokus op intelligente kajuit en intelligente bestuur, wat ook die fokus van motormaatskappye en gebruikerservaring is.
Groot modelle staar egter steeds 'n aantal uitdagings in die gesig, insluitend kwessies rakende dataprivaatheid en -sekuriteit, kwessies rakende hardewarekonfigurasie en moontlik etiese en regulatoriese kwessies.
AEB standaard tempoversnelling; Internasionale dwang, binnelandse "woordoorlog"
Benewens die Verenigde State, is baie lande en streke soos Japan en die Europese Unie ookdie bevordering van AEB om standaard te wordIn 2016 het 20 motorvervaardigers vrywillig tot federale reguleerders verbind om al hul passasiersvoertuie wat in die Verenigde State verkoop word, teen 1 September 2022 met AEB toe te rus.
In die Chinese mark het AEB ook 'n warm onderwerp geword. Volgens die Nasionale Passasiersmotormarkinligtingsvereniging is AEB, as 'n belangrike aktiewe veiligheidskenmerk, standaard geïmplementeer in die meeste nuwe motors wat vanjaar bekendgestel is. Met die geleidelike toename in voertuigeienaarskap en die verdere klem op voertuigaktiewe veiligheid, sal die vereistes vir verpligte installering van AEB in die Chinese mark strek van die veld van kommersiële voertuie na die veld van passasiersvoertuie.
Midde-Oosterse kapitaal ontplof om nuwe krag te koop; Groot olie- en gaslande omarm nuwe energie
In onlangse jare, onder die algemene tendens van "koolstofvermindering", soek Saoedi-Arabië, die Verenigde Arabiese Emirate en ander oliemoondhede aktief energietransformasie en stel ekonomiese hervormings- en transformasieplanne voor, met die doel om oormatige afhanklikheid van tradisionele energie te verminder, skoon en hernubare energie te ontwikkel en ekonomiese diversifikasie te bevorder. In die vervoersektor,elektriese voertuie word beskou as 'n belangrike deel van die energie-oorgangsprogram.
In Junie 2023 het die Ministerie van Belegging van Saoedi-Arabië en Chinese Express 'n ooreenkoms ter waarde van 21 miljard Saoedi-riyals (ongeveer 40 miljard yuan) onderteken, en die twee kante sal 'n gesamentlike onderneming stig wat betrokke is by motornavorsing en -ontwikkeling, vervaardiging en verkope; Teen middel Augustus het Evergrande Auto aangekondig dat dit die eerste strategiese belegging van $500 miljoen van Newton Group, 'n genoteerde maatskappy wat besit word deur die VAE se nasionale soewereine fonds, sal ontvang. Daarbenewens het Skyrim Automobile en Xiaopeng Automobile ook kapitaalbeleggings uit die Midde-Ooste ontvang. Benewens voertuigmaatskappye, het Midde-Oosterse kapitaal ook in China se intelligente bestuur-, reisdienste- en batteryvervaardigingsmaatskappye belê.
Plasingstyd: 29 Desember 2023