Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.
Produkte
elektriese kompressor 14cc
elektriese kompressor 14cc,
elektriese kompressor 14cc,
Spesifikasies
| Model | PD2-14 |
| Verplasing (ml/r) | 14cc |
| 182*123*155 afmeting (mm) | 182*123*155 |
| Koelmiddel | R134a / R404a / R1234YF |
| Spoedreeks (rpm) | 1500 – 6000 |
| Spanningsvlak | DC 312V |
| Maks. Verkoelingskapasiteit (kw/Btu) | 2.84/9723 |
| COP | 1,96 |
| Netto gewig (kg) | 4.2 |
| Hi-pot en lekstroom | < 5 mA (0.5KV) |
| Geïsoleerde weerstand | 20 MΩ |
| Klankvlak (dB) | ≤ 74 (A) |
| Verligtingsklepdruk | 4,0 Mpa (G) |
| Waterdigte vlak | IP 67 |
| Strengheid | ≤ 5g/jaar |
| Motor tipe | Drie-fase PMSM |
Omvang van toepassing
Posung Electric Compressor – R134A/ R407C / R1234YF koelmiddelreeksprodukte is geskik vir elektriese voertuie, hibriede elektriese voertuie, vragmotors, konstruksievoertuie, hoëspoedtreine, elektriese seiljagte, elektriese lugversorgingstelsels, parkeerverkoeler, ens.
Posung Electric Compressor – R404A koelmiddelreeksprodukte is geskik vir Industrail / Kommersiële Kryogeniese Verkoeling, Vervoer Verkoeling Toerusting (Verkoelingsvoertuie, ens), Verkoeling En Kondensasie eenhede, ens.
Elektriese motor lugversorger
● Motorlugversorgingstelsel
● Voertuig termiese bestuurstelsel
● Hoëspoed spoor battery termiese bestuurstelsel
Parkeerkoeler
● Parkeerlugversorgingstelsel
● Seiljag-lugversorgingstelsel
● Privaat straallugversorgingstelsel
Verkoelde kompartement
● Logistieke vragmotor verkoelingseenheid
● Mobiele verkoelingseenheid
Plofbare uitsig
Die vermindering van energieverbruik en die versekering van termiese gerief is twee belangrike oorwegings in die ontwerp van voertuiglugversorgingstelsel. Alternatiewe benadering om energieverbruik te verminder wat in hierdie studie voorgestel word, is om 'n elektries-aangedrewe kompressor (EDC) te gebruik wat aangedryf word deur 'n 12-volt loodsuur voertuigbattery wat deur die alternator gelaai word. Hierdie stelsel maak die spoed van die kompressor onafhanklik van die enjin se krukas spoed. Tipiese bandgedrewe kompressor van motorlugversorgingstelsel (AAC) het veroorsaak dat verkoelingskapasiteit met enjinspoed verskil. Die huidige navorsingsaktiwiteit fokus op die eksperimentele ondersoek na kajuittemperatuur en brandstofverbruik van 'n 1.3 liter 5-sitplek luikrugvoertuig op roldinamometer teen veranderlike spoed van 1800, 2000, 2200, 2400 en 2500rpm met interne hittelading van 1000W by temperatuurstelpunt van 21°C. Die algehele eksperimentele resultate toon dat die werkverrigting van EDC beter is as die konvensionele bandgedrewe stelsel met die geleentheid vir 'n beter energiebeheer.
