Elektriese kompressor 14cc,
Elektriese kompressor 14cc,
Model | PD2-14 |
Verplasing (ML/R) | 14cc |
182*123*155dimensie (mm) | 182*123*155 |
Koelmiddel | R134A / R404A / R1234YF |
Spoedreeks (rpm) | 1500 - 6000 |
Spanningsvlak | DC 312V |
Maks. Koelkapasiteit (KW/ BTU) | 2.84/9723 |
Polisiebeampte | 1.96 |
Netto gewig (kg) | 4.2 |
Hi-pot en lekkasie stroom | <5 mA (0,5 kV) |
Geïsoleerde weerstand | 20 MΩ |
Klankvlak (DB) | ≤ 74 (a) |
Verligtingsklepdruk | 4.0 MPa (g) |
Waterdigte vlak | IP 67 |
Nouheid | ≤ 5g/ jaar |
Motor tipe | Driefase PMSM |
Posung Electric Compressor-R134A / R407C / R1234YF Koelmiddelreeks Produkte is geskik vir elektriese voertuie, hibriede elektriese voertuie, vragmotors, konstruksievoertuie, hoëspoed-treine, elektriese seiljagte, elektriese lugversorgingstelsels, parkeerkoeler, ens.
Posung Electric Compressor - R404A Koelmiddelreeks Produkte is geskik vir industrie- / kommersiële kryogene koel-, verkoelingstoerusting vir vervoer (koelmiddels, ens.), Koel- en kondensasie -eenhede, ens.
● Automotive Air Conditioning System
● Termiese bestuurstelsel van voertuie
● Hoë-snelheidsbattery-termiese bestuurstelsel
● Parkeer -lugversorgingstelsel
● Yacht Air Conditioning System
● Privaat Jet Air Conditioning System
● Logistieke vragmotorverkoelingseenheid
● Mobiele verkoelingseenheid
Die vermindering van energieverbruik en die versekering van termiese gemak is twee belangrike oorwegings in die ontwerp van lugversorgingstelsel. Alternatiewe benadering om energieverbruik wat in hierdie studie voorgestel is, te verminder, is om 'n elektries-gedrewe kompressor (EDC) te gebruik wat aangedryf word deur 'n 12-volt lood-suurvoertuigbattery wat deur die alternator gelaai word. Hierdie stelsel maak die snelheid van die kompressor onafhanklik van die snelheid van die enjin. Tipiese gordelaangedrewe kompressor in die lugversorgingstelsel (AAC) het veroorsaak dat die verkoelingskapasiteit met enjinsnelheid verskil. Die huidige navorsingsaktiwiteit fokus op die eksperimentele ondersoek na die temperatuur van die kajuit en brandstofverbruik van 'n 1,3 liter 5-sitplek-luikrugvoertuig op die roldinamometer met 'n veranderlike snelheid van 1800, 2000, 2200, 2400 en 2500 rpm met 'n interne hittevlading van 1000W by temperatuurstelpunt van 21 ° C. Die algehele eksperimentele resultate toon dat die prestasie van EDC beter is as die konvensionele gordelgedrewe stelsel met die geleentheid vir 'n beter energiebeheer.